Le stockage aide quand l’électricité est disponible à un autre moment que la demande. Une batterie doit d’abord être chargée. Son énergie utilisable et sa puissance de sortie déterminent combien de temps elle peut aider avant une nouvelle charge.
Nous privilégions les batteries pour les déficits courts, la recharge intelligente avant la réinjection par les véhicules, et les stockages de chaleur là où un réseau de chaleur les rend utiles. L’hydraulique et une production fiable restent nécessaires pour l’approvisionnement hivernal prolongé. Chaque propriétaire a besoin de revenus pour le service.
Rôles du stockage · Éléments sur le stockage de chaleurUne batterie puissante peut se vider rapidement
La puissance est le rythme de livraison. L’énergie stockée détermine combien de temps la livraison peut durer avant une recharge. Cette différence rend une batterie utile pour une tâche et insuffisante pour une autre. Remplir un réservoir de nombreuses fois augmente la quantité qui le traverse chaque année ; cela ne l’agrandit pas. La même distinction s’applique aux batteries et au pompage-turbinage.
Puissance, énergie et pertes du stockageLa piste complète représente une journée.
Énergie utilisable ÷ puissance = durée. L’hypothèse d’énergie utilisable fixe à zéro la recharge, les pertes de décharge supplémentaires et la réserve.
Comparer les résultats et vérifier les unités
| Production | Durée |
|---|---|
| 0,5 GW | 8 heures |
| 1 GW | 4 heures |
| 2 GW | 2 heures |
Ce stockage hypothétique illustre la durée à puissance fixe. Un projet suisse aurait aussi besoin d’un plan de recharge, d’un prix et d’un engagement de livraison.
Dans notre exemple, le négoce d’énergie seul ne suffit pas
Nous avons testé une batterie avec les prix historiques suisses du marché day-ahead. Le négoce day-ahead consiste à acheter et vendre de l’électricité pour une livraison le lendemain. Le modèle connaît parfaitement les prix de toute l’année de test, afin de calculer une référence de négoce.
Données de prix historiques, modèle et hypothèsesCHF par an · même échelle : 0–250 000
Le négoce suppose une connaissance parfaite des prix futurs. La propriété inclut une récupération du capital et un entretien supposés. Des services et contrats supplémentaires pourraient changer les recettes d’un projet ; ils sont hors de cette comparaison.
Hypothèses de négoce et de propriété
Ventes moins achats moins frais de négoce ; rendement aller-retour de 85%, limite de 365 cycles, taux fixe de 0,95 CHF/EUR et frais de négoce de CHF 1/MWh dans chaque sens.
CHF 1 500 000 × [0,07 × 1,07^15 ÷ (1,07^15 − 1) + 0,04]. Capital supposé : CHF 600/kW × 1 000 kW + CHF 225/kWh × 4 000 kWh.
L’exemple de propriété utilise un taux de financement annuel de 7% et une période de récupération de 15 ans, plus une provision annuelle de 4% pour l’exploitation et l’entretien de la batterie. Ce sont des données de scénario.
Le calcul des coûts de possession répartit le prix d’achat sur une durée d’utilisation supposée. Il inclut le financement et une provision pour l’exploitation et l’entretien de la batterie.
Hypothèses et calcul des coûts de possessionAvec ces hypothèses, la marge de négoce modélisée est inférieure au coût annuel de possession illustratif. Nous ne financerions pas cette batterie illustrative avec les seuls revenus du négoce d’énergie. Il lui faudrait un coût complet plus bas ou des revenus contractuels supplémentaires, par exemple une rémunération pour des services système. D’autres projets peuvent avoir une économie différente ; il s’agit ici d’une batterie supposée et de prix historiques.
Storage owner economics: historical-price benchmarkParc de batteries estimé à fin 2025
Batteries déjà en service
La statistique de la branche solaire suisse estime le parc de batteries suivant à fin 2025 :
Capacité énergétique déclarée dans le périmètre de l’enquête.
Calculé à partir des ventes et d’hypothèses de mise hors service.
Il existe donc une base déjà installée. Pour en compter une partie comme approvisionnement fiable du réseau, il faut aussi connaître l’énergie utilisable, la puissance, les niveaux de charge et les propriétaires participants.
OFEN / Swissolar : parc de batteries, page 11 ; méthodes, pages 24–28Une flotte de voitures peut fournir un service au réseau
La recharge bidirectionnelle permet à une voiture garée de renvoyer de l’électricité par sa borne de recharge. Le projet V2X Suisse l’a testée avec 50 voitures de la flotte d’autopartage de Mobility. La flotte a satisfait aux exigences techniques de Swissgrid pour le réglage de la fréquence, qui aide à maintenir l’équilibre entre production et consommation.
V2X Suisse : capacité démontréePar véhicule et par an grâce aux services au réseau, dans les conditions de l’étude.
Dans les cas étudiés, les revenus attendus ne couvraient pas les coûts supplémentaires du V2X.
Le rapport final date d’août 2024. Une offre actuelle doit tenir compte du coût des bornes, de la disponibilité des véhicules, des obligations liées aux batteries et du prix du service contractuel.
Rapport final : résultats techniques et commerciaux, pages 3–5Notre choix : la recharge intelligente d’abord. Dans un modèle 2035 antérieur, la recharge intelligente obtenait la plus grande partie de la réduction du déficit atteinte avec les services de véhicules testés. Cette comparaison utilise ses propres hypothèses sur le solaire et les réacteurs, sans la marge distincte pour les centres de données. La recharge bidirectionnelle ajoute un bénéfice énergétique national plus faible et exige des équipements supplémentaires. Des services au réseau local peuvent néanmoins la justifier. Les cas comparables montrent la différence.
Comparaison de la recharge et de la réinjection avec les mêmes voituresLes propriétaires doivent recevoir une rémunération qui couvre leurs coûts et préserve leurs besoins de déplacement. Tant que la participation n’est pas contractuelle, notre besoin d’approvisionnement de départ n’attribue aucun crédit à la flexibilité des véhicules.
La chaleur peut rester dans un stockage de chaleur
Nous recommandons le stockage thermique avec des réseaux de chaleur adaptés et un chauffage pilotable. Si le client a besoin d’eau chaude, stocker de la chaleur peut déplacer la production hors d’une heure chère ou contrainte. Le produit utile est la chaleur fournie aux bâtiments. Cela peut compléter le stockage d’électricité sans faire passer chaque service de chauffage par une batterie.
Exemple d’un réseau de chaleur en service Applications et exigences liées au siteStockage thermique mesuré · Danemark, 2024
Stocker la chaleur pour le moment où le client en a besoin.
Le stockage d’eau chaude de Høje Taastrup alimente un réseau de chaleur. Il stocke environ 3,3 GWh de chaleur et se remplit et se vide de manière répétée.
34,04 GWh de chaleur ont été injectés pendant l’année. Le bilan ci-dessous montre où elle est allée.
- Chaleur livrée
- 29,92 GWh de chaleur
- Chaleur perdue
- 3,6 GWh de chaleur
- Chaleur supplémentaire restant stockée
- 0,53 GWh de chaleur
Ce sont des quantités thermiques. L’économie d’électricité de l’installation dépend de la source de chaleur qu’elle remplace, des pompes et des autres équipements. Aucune économie d’électricité nationale suisse n’est attribuée.
Le rapport danois indique €1,34 millions de subventions séparément. Le total inclut le stockage, les raccordements et les travaux associés.
Coût, efficacité et application suisse
Le rendement thermique 2024 corrigé de la variation du stock est d’environ 89%. Les mesures publiques reproduisent ce résultat. Le rapport pour 2025 annonce 90%, mais son CSV public ne reproduit pas les totaux énergétiques annuels. Des lacunes de débit pourraient contribuer ; leur rôle reste non résolu. Les deux pourcentages concernent la chaleur, pas l’électricité restituée au réseau. DTU : rapport 2025 · Reproduction des données publiques et limites
Le coût concerne le projet danois construit en 2020–22, publié en 2025, aux prix de l’année de réalisation. Un projet suisse exige sa propre évaluation du terrain, des eaux souterraines, du réseau de chaleur et des coûts du propriétaire.
Le bilan annuel s’écrit chaleur entrante = chaleur livrée + pertes + chaleur stockée supplémentaire. Le rendement du rapport divise la chaleur livrée par l’apport moins l’augmentation du stock. Il décrit une exploitation répétée à court terme ; un stockage saisonnier exige une évaluation distincte de la durée de conservation.
Le coût d’exploitation annuel du rapport est estimé et les revenus sont modélisés. Ils n’établissent pas un bénéfice audité. Les clients, les tarifs, l’entretien et les coûts de remplacement déterminent si un projet est viable.
DTU : bilan thermique annuel mesuré, tableau 4 · Agence danoise de l’énergie : investissement complet, page 35
Le propriétaire a tout de même besoin d’une activité économiquement viable. Drake Landing, au Canada, a fourni une part élevée de chaleur solaire, mais le vieillissement des équipements, l’entretien et des revenus insuffisants ont contribué à sa fermeture. Nous proposons des projets portés par les propriétaires, avec un entretien financé et des tarifs viables pour les clients. Ne compter des réductions d’électricité hivernale que lorsque la solution de chauffage alternative mesurée sur le site les justifie.
Compte rendu municipal : exploitation, coûts et fermeture Recommandation et limites du stockage de chaleurRémunérer le service hydraulique
Le chapitre sur les coûts montre comment l’utilisation annuelle modifie le coût du stockage et pourquoi la disponibilité en cas d’urgence exige un test de rémunération distinct.
Le chapitre sur l’hydraulique compare des projets concrets et explique les différents services qu’ils pourraient fournir.
Nous privilégions des projets hydrauliques viables pour les transferts saisonniers et les batteries pour les services de courte durée. Les lacs d’accumulation dépendent toujours de l’eau, des raccordements et des droits d’exploitation. Retenir de l’eau pour une réserve nationale oblige à renoncer à d’autres ventes ; le propriétaire a donc besoin d’un accord rémunéré.
Valeur de l’eau et coûts du propriétaire Exemple du coût par cycleLe rôle que nous donnons au stockage
Notre choix
Acheter le service à un prix viable pour son propriétaire.
Soutenir les batteries de courte durée et les services des véhicules par des revenus crédibles. Préserver l’hydraulique utile pour les transferts plus longs et développer des stockages viables dans les réseaux de chaleur. Garantir une production et un approvisionnement de secours appuyé sur des combustibles pour les pénuries prolongées.
Le plan de base n’inclut aucun déploiement national de batteries non chiffré. Son ampleur exigerait des engagements de fournisseurs, un accès au réseau et des coûts de projet complets.
Références
- WattInfo archive-to-model checks: demand, thirteen weather years and heat storage
WattInfo · Examen complémentaire des données du modèle, 18 septembre 2026 - DTU Høje Taastrup measured 2024 report official repository alternate
Technical University of Denmark · 2025 - Danish Energy Agency thermal storage case study
Danish Energy Agency / PlanEnergi · 2025-10-22 - Town of Okotoks Drake Landing background June 2024
Town of Okotoks · 2024-06 - WattInfo proposed supply path: decisions and supporting calculations
WattInfo · Priorités proposées et analyse préliminaire de l’approvisionnement avec recharge fixe, 18 septembre 2026 - 2035 day/night supply and vehicle-flexibility model
WattInfo · Premier paquet d’approvisionnement 2035 et 12 calculs comparables/de sensibilité - Cost comparisons: inputs, calculations and boundaries
WattInfo · Extrait du dossier de recherche sur les indicateurs de coûts, 17 septembre 2026 - Energy storage for electricity generation
U.S. Energy Information Administration (EIA) · Édition web consultée le 2026-09-16 - Visual explanations: seasonal stress, demand and storage
WattInfo · Données visuelles du chapitre et hypothèses pédagogiques explicites - Storage owner economics: historical-price benchmark
Swiss Energy research project · Résultats de recherche figés - Swiss solar and associated storage statistics for 2025
Swissolar for BFE · Année de référence 2025 ; rapport daté du 9 juillet 2026 - V2X Suisse: cars supplying grid services
Mobility and project partners / BFE · Rapport final daté du 30 août 2024 - Operator battery project pipeline and conditional commissioning dates
BKW · 2026-10-23 - Høje Taastrup 2025 measurement report: full original
DTU · Mesures de janvier à décembre 2025 ; date précise de publication indisponible - Cost boundaries and heat-storage reproduction
WattInfo · 2026-10-26
Retrouver définitions, calculs et données de modèles dans registre des sources.